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蝸輪減速機(jī)振動(dòng)頻率過(guò)高是什么原因 對(duì)于蝸輪減速機(jī)安裝及其基座狀況，地腳結(jié)合面上下振動(dòng)差值，均小于5μm，顯示無(wú)蝸輪減速機(jī)整體安裝不牢固情況，蝸輪減速機(jī)振動(dòng)值較大，其高速軸水平振動(dòng)值0.35mm，已大大超過(guò)0.08mm的標(biāo)準(zhǔn)值，需進(jìn)行分析和處理。 而測(cè)量蝸輪減速機(jī)基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內(nèi)振值相差接近90μm，結(jié)合基座為20mm鋼板焊接構(gòu)件，支撐筋板較少，以及蝸輪減速機(jī)1830Kg自重，工作轉(zhuǎn)速1480rpm的結(jié)構(gòu)布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機(jī)振動(dòng)較大的主要原因，這也對(duì)振動(dòng)組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高(超過(guò)80℃以上)時(shí)，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤(rùn)滑油后，才可以繼續(xù)使用。 如果較寒冷如-10℃以下，在選型時(shí)就需考慮環(huán)溫對(duì)蝸輪減速機(jī)的影響，可考慮帶電加熱器之類(lèi)的配置，這對(duì)蝸輪減速機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)非常重要，定期觀察油位動(dòng)向、觀察噪音振動(dòng)等是否有無(wú)異常。
蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。 蝸輪減速機(jī)蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油己經(jīng)被乳化，軸承己生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)?a target="_blank" href="/">減速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成，當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量、裝配工藝方法密切相關(guān)。應(yīng)該建立潤(rùn)滑維護(hù)制度，保證蝸輪減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
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