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如何治理替代德國減速機的噪音 在進行替代德國減速機的噪音治理工作時，替代德國減速機廠家基本上都掌握了從隔音、消音和吸音、減振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的減速機在使用一段時間后仍然會產(chǎn)生噪音。為什么做過噪音治理后仍然會產(chǎn)生噪音呢？ 為了能更好的減速機噪音污染問題，進行的噪音治理工作，現(xiàn)將減速機噪音治理中容易忽略的細節(jié)注意事項替代德國減速機廠家總結(jié)如下： 1、注意替代德國減速機的正常使用。 先要保證減速機是否正常使用，在使用替代德國減速機前應(yīng)充分了解具體操作手法和注意事項。準(zhǔn)確無誤的使用替代德國減速機可以有效避免減速機內(nèi)部零件的損壞保證減速機的使用壽命。在使用減速機時，為了能保證減速機穩(wěn)定在一定的噪聲級中，應(yīng)當(dāng)使設(shè)備在正常的負載范圍內(nèi)進行使用，較少噪音。
替代德國減速機，本系列減速器是采用專門的二次包絡(luò)技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機組中拉矯機，引錠桿存放置及振動裝置。采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機械相聯(lián)箱體采用樹脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀傳動比可隨用戶要求而變。
TPG平面二次包絡(luò)減速機屬于TP系列二次包絡(luò)蝸桿減速機系列，主要應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)拉矯機引錠桿存放及震動裝置，內(nèi)部為平面二次包絡(luò)傳動，傳動扭矩達，傳動效率好，壽命長。
轉(zhuǎn)型階段（20世紀70年代-80年代）：在這個階段，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，用戶對減速機的需求越來越高，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向非標(biāo)準(zhǔn)化方向轉(zhuǎn)型，開發(fā)和生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)減速機。
發(fā)展階段（20世紀90年代-21世紀初）：在這個階段，隨著市場需求和技術(shù)水平的提高，非標(biāo)減速機得到了廣泛應(yīng)用，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始大量生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)減速機，同時不斷提高技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。
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