供應(yīng)信息
轉(zhuǎn)型階段（20世紀70年代-80年代）：在這個階段，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，用戶對減速機的需求越來越高，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向非標準化方向轉(zhuǎn)型，開發(fā)和生產(chǎn)非標準減速機。
發(fā)展階段（20世紀90年代-21世紀初）：在這個階段，隨著市場需求和技術(shù)水平的提高，非標減速機得到了廣泛應(yīng)用，減速機生產(chǎn)企業(yè)開始大量生產(chǎn)非標準減速機，同時不斷提高技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。
當從標準減速機選不到適合于實際工作需要的齒輪機構(gòu)時，就需要進行專門設(shè)計。一般情況下，鋼廠非標減速機的設(shè)計按一下程序進行。
1，明確設(shè)計依據(jù)
設(shè)計之初，必須先明確一下原始資料:
1)原動機的種類和特性，以及原動機與減速機的連接方式等。
2)工作機的載荷大小和特性。包括度動特點、評論、載荷變化情況、沖走振動程度以及工作機與減速機的連接力式。
3)減速比
4)工作機的旋向以及設(shè)備的安裝要求、安裝方式等。
5) 工作環(huán)境(包括溫度、濕度、酸堿度和粉塵濃度等)。
6)預(yù)期壽命，一般為10年左右。
2，選擇傳動形式
根據(jù)減速比，決定減速機的級數(shù):根據(jù)工作條件和制造條件，決定齒輪的貨型(漸開線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環(huán)境條件，決定潤滑和密封方式等。
3，合理的分配減速比，進行初步幾何計算
按簡化強度計算方法，確定各級中心距和模數(shù)，初步?jīng)Q定減速機和齒輪的基本幾何尺寸。
4，進行強度復(fù)核和結(jié)構(gòu)設(shè)計按初定的基本尺寸，對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進行校核，而后對減速機箱體、齒輪、軸等進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，完成設(shè)計圖樣。
5，確定零件材質(zhì)
根據(jù)減速機載荷、減速比、使用環(huán)境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進行硬齒面處、油封材質(zhì)、潤滑油型號選用等。
6，確定減速機附件
確定減速機應(yīng)有的必要附件，如游標尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風(fēng)扇、變頻器等。
鋼廠非標減速機是一種根據(jù)具體應(yīng)用需求而定制的減速機，具有以下優(yōu)勢：
定制化設(shè)計：鋼廠非標減速機可以根據(jù)具體的機械設(shè)備和應(yīng)用需求進行定制化設(shè)計，可以滿足不同工況和負載的要求。
效率好：鋼廠非標減速機采用先進的設(shè)計和制造技術(shù)，具有較高的傳動效率和功率密度，可以降低能源消耗和提高機械設(shè)備的工作效率。
可靠性：鋼廠非標減速機采用品質(zhì)好的原材料和制造工藝，具有較高的可靠性和穩(wěn)定性，可以保證機械設(shè)備的長時間正常運行，減少故障和維修成本。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢...
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